Yannick Palomino

Démographie : Le Pays Catalan est-il vraiment attractif ?

Depuis le début de l’année, les médias et les institutions locales vantent l’attractivité de notre territoire, qui attire de nombreux nouveaux arrivants. En effet, depuis 1954, le Pays Catalan a pris 252 480 habitants en plus, avec un total désormais de 482 765. Une augmentation de 0,6% sur l’année précédente. Quand on regarde les chiffres […]

Le Cumul RSA + emploi, cela fonctionne !

Alors qu’en Pays Catalan, le cumul est utilisé uniquement dans le secteur de l’agriculture, nos voisins audois (via le conseil départemental) l’ont élargi à d’autres secteurs comme le bâtiment, l’hôtellerie, l’aide à la personne… Une initiative proposée par le mouvement #Agissons durant les élections départementales et durant le débat avec la présidente Hermeline Malherbe. Cette mesure a

Oui aux énergies renouvelables, NON au sacrifice des terres agricoles

Sur les terres arables du Pays Catalan et en particulier dans les Aspres se multiplient en toute discrétion, en catimini et en silence des installations de champs photovoltaïques présentées comme écologiques, vertueuses… Encore un projet conduit pas Total énergie sur 80 hectares entre Terrats et Fourques qui va encore impacter le patrimoine paysager, le risque

NOTRE DEFI MAJEUR : L’EAU

L’épisode de sécheresse sans précédent a mis en exergue la problématique de l’eau sur le département. Cette menace, qui pèse sur nos ressources en eau ont aussi pour origines des raisons locales (spéculation immobilière, bétonisation des sols, création de golfs, etc…). Elles sont aussi les conséquences d’une stimulation au tourisme de masse, de la gabegie

R. S. A avec un  »A » pour Active

ENCOURAGEONS LE TRAVAIL ! Amener un maximum de personnes vers l’emploi est une priorité pour les Pyrénées-Orientales, où l’on relève 16 % de chômage et 9 % d’allocataires du RSA.Les candidats « Le Pays Catalan c’est vous » aux élections départementales souhaitent instaurer une véritable politique d’insertion, en rappelant que la lettre « A » de «

TGV!? Pas pour demain….

Encore une fois, le Pays Catalan est abandonné ! C’est désormais validé le financement du tronçon de TGV entre Marseille-Nice. Un coût estimé 3,5 milliards d’euros dont 40% pris en charge par l’État, le reste par les collectivités locales et l’Europe. En ce qui concerne le tronçon Perpignan-Montpellier manquant, on risque d’attendre jusqu’aux « calendes